Buchungsdatum von sommerverkehr
Die Bahn ist bei km 14,5 noch vollständig. Von Ohs am südlichsten Zipfel des Ruskensees steigt der Kurs zu einem Hochplateau mit Wald und Mooren an. Dann sinkt die Spur wieder in Richtung Bor (höchstens mit 41 Promille). Allerdings haben sich die Stationen entlang der Strecke etwas verändert, seit die Strecke zur Museumsbahn wurde, gerade um den heutigen touristischen Aktivitäten besser gerecht zu werden.
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Spurbreite: 600 mm
Länge Hauptstrecke: 14,5 km
Maximaler Aufstieg: 41 o / oo
Mindestkurvenradius im Hauptgleis: 100 m
Schienengewichte: 14-27 kg / m
Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h
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In Ohs gibt es heute Karussells, eine Drehscheibe, eine Wagenhalle, eine Werkstatt und Lokschuppen. Dazu kommen alle Servicepunkte in Form eines Wasserturms mit Wasserpferd und einer Kohlenbrücke mit dazugehörigem Kohlenplatz und Holzschuppen. Es gibt auch ein Bahnhofsgebäude und ein Eisenbahn-Café, in dem Sie verschiedene Erfrischungen, Kaffee, Bücher und Souvenirs kaufen können.
Der Bahnhofsbereich wurde seit 1970 umfangreich erweitert, um das gesamte Rollmaterial sowohl außerhalb als auch innerhalb der verschiedenen Hallen aufstellen zu können. Zur Zeit der Mühle befand sich diese innerhalb des Mühlengeländes. Leider wurden nach der Schließung der Zellstofffabrik fast alle Spuren des Werksgeländes beseitigt.
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Dies ist eine alte Laderampe, die der Mühle in Ohs gehörte. Hier befand sich eine Imprägnieranlage, die Holz aus der Säge behandelte, die zur Mühle in Ohs gehörte. Heute dient das Gelände als Lager für Schienen und Waggons, die zur Renovierung anstehen.
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Dies ist eine Haltestelle für Ekebohults Farm. Der Zug hält nur auf Wunsch der Fahrgäste und manchmal sogar zum Verlassen und Abholen von Waren.
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An der Haltestelle in Elgaryd gibt es einen Grillplatz. Auch hier hält der Zug auf Wunsch.
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Hier mitten im Wald befindet sich der einzige Treffpunkt zwischen Ohs und Bor Norra mit Weichen an beiden Enden des Bahnhofs. Das Stationsgebäude besteht aus einer kleinen Expedition und einem Windschutz für wartende Reisende. Es gibt auch einen Wasserturm mit dazugehörigem Wasserpferd. Vom Bahnhof führt ein Wanderweg rund um Elgarydssjön und zum Naturschutzgebiet Moens Urwald.
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Halten Sie in der Nähe des Dorfes Gimarps.
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Halten Sie für den Hof Hösjömo. Kann für diejenigen verwendet werden, die vorhaben, ein wenig zu Fuß zu gehen, um an einem anderen Ort wieder in den Zug einzusteigen.
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Der Bahnhof mit einer Stichbahn liegt am gleichnamigen See. Hier ist das kleinste Bahnhofsgebäude der Strecke. Manchmal werden Karren mit Holz und anderen Dingen beladen und auf der Strecke abgeholt. Die Züge haben hier einen festen Halt.
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Wer möchte, kann an dieser Haltestelle aussteigen und das Naturschutzgebiet Rusareboäng besuchen.
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Die andere Endstation von Ohsabanan befindet sich in Bor und heißt Bor Norra, um sich von der auf der normalen Bahnstrecke zu unterscheiden. Hier können Sie zwischen den Autos von Ohsabanan und Krösatåget umsteigen. Der Bahnhof verfügt über ein kleines Bahnhofshaus, eine Drehscheibe und einen Kreisverkehr. Früher wurde die Ware aus dem Werk in normalspurige Güterwagen umgeladen, andernorts wurden Faserholz und Vorräte in die Mühle in Ohs gebracht.
